據(jù)汽車軟板小編了解，最近一段時(shí)間新能源汽車漲價(jià)漲得很厲害，最重要的原因是因?yàn)殡姵卦牧蟽r(jià)格的增長導(dǎo)致新能源汽車生產(chǎn)成本的增加。

  但是在眾多的新能源汽車當(dāng)中，有一些車型漲價(jià)幅度比較高，有一些車型漲價(jià)幅度比較低。我們就來看一看哪一些車型漲價(jià)是最高的。

  最近就有媒體曝光了3月新能源汽車漲價(jià)一覽表。我們試圖從這個(gè)表格當(dāng)中發(fā)現(xiàn)新能源汽車漲價(jià)的一些特點(diǎn)。

  首先漲價(jià)幅度比較高的肯定是電池容量比較大的車型。因?yàn)楦蟮碾姵厝萘烤鸵馕吨叩碾姵爻杀尽６鴿q價(jià)幅度比較低的一般都是電池電量不怎么大的。比如說在這個(gè)榜單上，價(jià)格幅度增長3000塊錢的比亞迪DM-i超級混動車型。由于是混動車型，因此使用的電池容量比較少。所以漲價(jià)幅度就低。反觀漲價(jià)幅度比較高的，大部分是純電動汽車，搭載了更大的電池容量特斯拉model Y，零跑C11這樣的車型。

  據(jù)汽車軟板小編了解，其次，相同的車型即使搭載了不同的電池容量，那么漲價(jià)的幅度也會有高有低。并不是一成不變的。我們還是以特斯拉為例，特斯拉model3后輪驅(qū)動版，漲幅為1.42萬元。高性能版漲幅2.8萬元。特斯拉model Y后輪驅(qū)動版，上漲1.506萬元。長續(xù)航版上漲2.8萬元。高性能版上漲3萬元。比亞迪也是一樣，會根據(jù)不同的電池容量，上漲的幅度大小也是不一樣的。

  第三，價(jià)格的增長也與車型本身的銷量，以及企業(yè)的市場策略有一定的關(guān)系。對于一些銷量特別好的車型，企業(yè)可以大膽的提高漲價(jià)的幅度。因?yàn)閷τ谄髽I(yè)來說，即使?jié)q價(jià)，用戶依然會購買。但是對于個(gè)別車型，如果本身銷量不好，那我再漲價(jià)的話，可能用戶購買的欲望就更低了。

  特別是對于售價(jià)不高的新能源汽車來說，本身用戶對于價(jià)格的敏感度比較高。如果在這個(gè)時(shí)候漲價(jià)，那么用戶可能就更不愿意購買了。比如說五菱宏光MINI EV并沒有漲價(jià)，但是同價(jià)位的奇瑞小螞蟻，QQ冰淇淋 都出現(xiàn)了漲價(jià)的現(xiàn)象，那么對于用戶來說，可能更不愿意去購買QQ冰淇淋了。

  據(jù)汽車軟板小編了解，還有就是有一些企業(yè)可能出于戰(zhàn)略考慮的原因，自己愿意承擔(dān)電池原材料價(jià)格上漲的這部分成本，選擇不漲價(jià)。比如說蔚來汽車就是其中典型的例子。到現(xiàn)在為止也沒有宣布漲價(jià)，這對于穩(wěn)定市場，吸引用戶關(guān)注，提升銷量都是積極的影響。

 但是漲價(jià)的現(xiàn)象是臨時(shí)性的，放長遠(yuǎn)來看，新能源汽車肯定還會陸續(xù)降價(jià)。歸根到底要看俄烏沖突的走勢，原材料的供應(yīng)，芯片的生產(chǎn)，以及疫情的發(fā)展。如果這些其他客觀因素都順利的話，那么新能源汽車價(jià)格肯定還會更便宜的。