近日，中國石油天然氣股份有限公司（簡稱“中石油”）聯(lián)合上海啟源芯動力科技有限公司、上海玖行能源科技有限公司成立了中油綠電新能源有限公司（簡稱“中油綠電”），經(jīng)營范圍含電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、新能源汽車換電設(shè)施銷售電池制造、新能源汽車整車銷售以及電池制造等。
  據(jù)電池FPC小編了解，中油綠電的業(yè)務(wù)范圍包含電池制造，這是否意味著中石油也將涉足電池制造領(lǐng)域？向中石油官方客服求證后，對方表示尚不清楚該事項。
  事實上，在汽車電氣化浪潮下，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。以動力電池龍頭企業(yè)寧德時代為例，其今年前三季度實現(xiàn)營收2103.40億元，同比增長186.72%；凈利潤達175.92億元，同比增長126.95%。
除了此次成立新公司外，此前，中石油已在新能源汽車充換電領(lǐng)域有所布局。
  今年9月，中石油聯(lián)合上汽集團、中石化、寧德時代等共同投資40億元成立上海捷能智電新能源科技有限公司，切入新能源汽車動力電池租賃、換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運營管理等領(lǐng)域。

  據(jù)電池FPC小編了解，中石油還與蔚來汽車等合作伙伴共同搭建了換電站。中國石油表示，到“十四五”末期，公司將建設(shè)充換電站1000座以上，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
  無獨有偶，中石化、中海油等也在不斷涉足新能源領(lǐng)域。
  公開資料顯示，截至2021年12月，中石化就已建成超1000座充換電站。“十四五”期間，中國石化規(guī)劃在全國建設(shè)充換電站5000座。當前，中石化在新能源汽車能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已與蔚來汽車、上汽集團等進行合作。
  就在今年11月22日，中國海油與蔚來汽車合作共建的首對換電站在廣州中海油荔城服務(wù)區(qū)正式投入運營。
  財報數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中石油實現(xiàn)營業(yè)收入2.46萬億元，同比增長30.6%；歸母凈利潤為1202.71億元，相當于日賺4.5億元；中石化同期營業(yè)收入2.45萬億元，凈利潤為566.6億元；中海油則實現(xiàn)營業(yè)收入3111.45億元，同比增長78.97%，歸母凈利潤達1087.68億元。

  就電池FPC小編了解，傳統(tǒng)能源巨頭切入換電賽道，可利用現(xiàn)有加油站資源與場地優(yōu)勢，為車輛提供加油、充電、換電補能方案，也是試圖尋找未來業(yè)績新的增長點。