備戰(zhàn)TWh時(shí)代，電池企業(yè)都在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。

  據(jù)電池FPC小編了解，寧德時(shí)代2025年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)670GWh，比亞迪2025年產(chǎn)能規(guī)劃超600GWh，中創(chuàng)新航2025年產(chǎn)能規(guī)劃500GWh，蜂巢能源2025年產(chǎn)能規(guī)劃600GWh，億緯鋰能2023年將建成200GWh產(chǎn)能，國(guó)軒高科2025年產(chǎn)能規(guī)劃300GWh。為了應(yīng)對(duì)急速擴(kuò)張的市場(chǎng)需求，鋰電池企業(yè)紛紛“跑馬圈地”，投入巨額資金在鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目之中。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年各個(gè)鋰電池企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目多達(dá)82個(gè)，投資金額累計(jì)超6700億元，新增裝機(jī)規(guī)模超1240GWh。

  據(jù)電池FPC小編了解，具體來看，在鋰電池領(lǐng)域82個(gè)項(xiàng)目中，68個(gè)項(xiàng)目公布了投資金額，投資總額約6783億元，建設(shè)規(guī)模所達(dá)到年產(chǎn)能（以公布了年產(chǎn)能數(shù)字的項(xiàng)目計(jì)）超過1240GWh。這并不包括13個(gè)未公布投資額的項(xiàng)目，在未公布投資額項(xiàng)目中，有超過200GWh的儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)這些項(xiàng)目投資完成年限多數(shù)在一兩年之內(nèi)。

  據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2025年全球鋰電池需求將超過1500GWh，鋰電長(zhǎng)期需求明確。各大企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，也是奔著未來市場(chǎng)而去，以產(chǎn)能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  據(jù)電池FPC小編了解，動(dòng)力電池瘋狂擴(kuò)產(chǎn)的背后，一方面是前景向好，另一方面也充滿了隱憂。

動(dòng)力電池產(chǎn)能必然追隨終端需求--新能源汽車的噴發(fā)，各個(gè)企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，均隱露出對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的看好。大家齊頭并進(jìn)，往往會(huì)忽略產(chǎn)能過剩對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來的影響。當(dāng)動(dòng)力電池產(chǎn)能出現(xiàn)大批過剩，必然會(huì)有企業(yè)無法承擔(dān)其后果，或?qū)е聵I(yè)內(nèi)重新洗牌。

而我國(guó)目前動(dòng)力電池低端產(chǎn)能仍存在過剩的問題在，整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化有待改進(jìn)。在行業(yè)還未優(yōu)化之前，企業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)或并不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。