對于新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，電池FPC小編查詢了相關車型的報告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個區(qū)間電量再進行充電，可以減少充電對動力電池的影響，有效的延長動力電池的使用壽命。

  眾所周知，目前國內的動力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主，而三元鋰電池最怕的就是過充和過放，其中過充會導致起火，而過放（放空）會導致整個電池失效。

  當然，為了不讓新能源汽車出現(xiàn)過放的情形，一些廠家會把電池的電量設定在15%左右報警提示，當然，此時車輛并不是不能行走，它還留有一定的續(xù)駛里程的，如果還要行駛，車子的行駛速度也是會受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，車輛速度也只能保持在40公里/時左右。

  如果經(jīng)常這樣操作，將電能耗干后進行充電，充電效率不僅會大大降低，而且久而久之會對電池造成損傷。軟板廠覺得，這一點和燃油車把油箱跑空影響一樣，當燃油車燃油太少時需要及時去加油，長期空著油箱存放，會導致油箱里的油浮子（感應器）失效（油浮子需要浸泡在燃油里，油箱太空時會暴露在外造成損壞）。

  對于延長動力電池使用壽命方面，除了過充和過放之外，當電動汽車需要長期存放時，應先將電池充滿，然后放電至40%-60%左右再存放，以后每隔2周左右再如此操作一次。電路板廠了解到，這樣既能避免滿電存放，又能避免電池虧電，可有效保持電池活性，延長電池使用壽命。